Kullarna planas ut i ledvolten på Bro Park. Foto: Stefan Uppström
”Vi utvidgar ledvolten mot läktarområdet för att göra den större och för att publiken ska få mer närhet till hästarna. Dessutom tar vi bort kullarna och gör ledvolten helt plan”, berättar Bro Parks anläggningschef Dennis Persson.
”Den delen av ledvolten som utvidgas, närmast läktarbyggnaden, kommer att bli den nya vinnarcirkeln. På så sätt får vi en tydligare och väl inramad vinnarcirkel som kommer närmare publiken", fortsätter Persson.
Ledvolten och vinnarcirkeln beläggs med gummiplattor. Olika typer av gummimaterial används ofta på galoppanläggningar runt om i världen då det är ett material som är relativt halkfritt och ger stötdämpning om olyckan skulle vara framme.
”Gummiplattor kommer dessutom göra att vi slipper dammet som både hästar och människor andas in. Det kommer dessutom bli mycket finare, så det blir ett helhetslyft på alla sätt.”
”Det gummerade området kommer vara smalare än där gruset är idag, men eftersom det övergår i en slät gräsmatta så finne det fortfarande rörelseutrymme för hästar och träckare om det behövs. Vi har dock valt att lägga en något bredare gummigång än vad man har internationellt sett.”
Gummibeläggningen gör att den eventuella problematiken med stålkanten runt rabatten försvinner, då denna hamnar under gummiplattornas topp. För att ytterligare öka säkerheten kommer rosbuskarna att bytas ut mot någon form av häckmaterial som inte har taggar.
Ny ingång och utgång
I samband med utvidgningen gör man också en ny ingång till ledvolten direkt från publikplats. Det kommer inte vara någon nivåskillnad mellan stenplattorna och ledvolten, vilket gör det möjligt för även en person med rullstol eller rullator att enkelt ta sig in i ledvolten och vinnarcirkeln.
”Den gamla entrén till ledvolten kommer bara att användas av jockeys och av de tränare som kommer direkt från vågrummet", säger Dennis Persson.
I samband med utbygget av ledvolten så planeras också en ny utgång mot gräsbanan för hästarna.
”Utgången flyttas något från publikplats, så att den inte är mitt på ledvoltens långsida. Detta är för att få ett smidigare flöde för hästarna när de ska ut på banan.”
Lyktstolparna i ledvolten kommer att tas bort då de utgjort en risk för hästar och aktiva.
”De har inte använts på tävlingsdagar, utan bara som parkbelysning när det inte är tävling. Det är ett enkelt val att vi prioriterar säkerheten på tävlingsdagar istället för att ha parkbelysning på övriga dagar.”
Ombyggnationen av ledvolten pågår för fullt. Foto: Stefan Uppström
Pågår under våren
Ombyggnationen av ledvolten började förra veckan. Dennis Persson hoppas att det kan vara klart redan i maj.
”Först planar vi ut kullarna, sedan lägger vi på asfalt och slutligen gräs och gummi. Det som styr färdigställandet är tillgången på asfalt och rullgräs. Men realistiskt är att vi ska kunna gå i mål med projektet redan i början på maj.”
I samband med arbetet med ledvolten så fortsätter diskussionerna för att hitta en smidigare lösning på nedstartgaloppen i dirttracklöpningar.
Till dess att ledvolten är klar kommer förledvolten att användas som förledvolt, ledvolt och vinnarcirkel.
Förledvolten kommer att användas som en provisorisk ledvolt och vinnarcirkel. Foto: Svensk Galopp
Busshållplats kan bli verklighet i år
Ombyggnationen av ledvolten är inte det enda arbetet som pågår på anläggningen just nu. Innanför dirttrackbanan håller hinderbanorna på att färdigställas. Det arbetet löper på helt enligt plan, meddelar Dennis Persson.
Även resten av innerplanen kommer att färdigställas inom de kommande månaderna.
”Innerplanen bör vara iordningsställd i början på sommaren. Vi ska ta bort högarna av jord och material och så gräs på hela innerplanen. Det kommer bli en något tidigare sådd på själva bankroppen och sedan sår vi på resten av innerplanen så fort den är klar. Målsättningen är att det ska bli vackert att titta på!”
Upplands-Bro Kommun kommer att bygga en busshållplats nära Bro Park under året, men i övrigt planeras inga fler stora byggprojekt på Bro Park i år.
”De stora projekten får vänta. Däremot försöker vi hela tiden göra mindre projekt och se över sådant som inte fungerar optimalt. Så det kommer att komma små förbättringar löpande under året. Förhoppningsvis är det sådant som kommer bidra till ökad trivsel för våra besökare”, avslutar Dennis Persson.
Arbetet med hinderbanor på innerplanen fortskrider enligt plan. Foto: Stefan Uppström
