[110415] Spänningen stiger i RiksGalopp-projektet – i söndags hade man en lyckad Kick-off på Täby med 650 personer särskilt anmälda till sammankomsten, och på söndag är det dags på Jägersro – då dessutom samtliga tre skånska RiksGaloppörer är startanmälda till samma lopp! En av dessa, Street Band, tränas av Johan Reuterskiöld.

"Street Band är en ganska liten häst som bör passa på våra banor", säger Johan Reuterskiöld.

– RiksGaloppen är ett jättebra initiativ, som har skötts på bästa sätt. Det blev väldigt lyckat med sju hästar; lagom många, så att andelarna hann säljas slut i god tid före slutdatum. Nästa år kommer de nog att gå åt ännu fortare, men det gör ju suget större, om det finns risk att man kan bli utan andel.

– Street Band köpte jag redan i höstas på hästar-i-träning-auktionen. Jag tyckte om hur han rörde sig, och trots att han var lite tunn då, så gav han ett kraftfullt intryck. Han är en ganska liten häst som bör passa på våra banor.

– Jag tyckte också att han var perfekt som RiksGaloppör då han är sparsamt startad och har ett tal från England som indikerar förbättring. Han är troligen sprinter och kommer att få börja på kortdistans, så får vi se om vi kan smyga uppåt 1600-1800 meter efter ett tag.

Spännande årsdebut

Street Band är lugnt tagen inför söndagens årsdebut. Han ser dock fin ut i träningsrundorna. Här tillsammans med Annelie Hollstenius i samband med ett jobb på Jägersros träningsbana.

Alla tre skånska RiksGaloppörerna, Street Band, Luckyreno och Freckenham Ted, är startanmälda till samma lopp över 1200 meter på söndag.

– Ja, det är väldigt spännande att de möts direkt i Sverigedebuten. Men de är ju inte ensamma i loppet och man kan inte på förhand räkna med att de tre är de bästa hästarna. Detta att de är så omskrivna gör lätt att man tror att de redan är stjärnor.

– Street Band ser fin ut i träningen men han är inte alls hårt tagen inför årsdebuten och jag har tänkt att han ska få löpa sig i form. Jag tror att det är väsentligt att hästarna startar tidigt på säsongen så att andelsägarna kommer in i spelet direkt.

– Jag var själv på plats på Täby i söndags och upplevde stämningen där; det var ett härligt drag! Så jag hoppas förstås att det blir lika bra här på söndag, och det faktum att tre av hästarna tävlar talar ju för att många kommer hit.

Född in i sporten

Johan Reuterskiöld är, som de flesta vet, son till Lelle och Madde och lillebror till Lennart jr och Fredrik Reuterskiöld. Att han valde att bli tränare var ju inte helt otippat, men samtidigt inte självklart för honom själv.

– Jag funderade en del på det, hit och dit, och ett tag var jag inne på att utbilda mig till veterinär. Hela mitt liv har förstås kretsat kring hästar, allt sedan ponnytiden då jag tävlade flitigt i både hoppning och ponnygalopp.

Johan har även kört hästtransport och jobbat vid startboxarna på Jägersro, och så har han givetvis deltagit i familjens tränarverksamhet under alla år och under ett decennium verkat som assistant trainer till sin far.

–Det blev naturligt att gå in och ta över stallet när pappa bestämde sig för att sluta.

Woy Woy är favoriten

Detta var i september 2008 och sedan dess har Johan byggt upp en egen rörelse, som idag omfattar 23 hästar och flera anställda.

– Annelie Hollstenius jobbar hos mig, likaså Angela Thornberg, och så har vi hjälp av en kille som heter Paulo och kommer från Brasilien.

Johan rider själv också, fast bara 1-2 turer per dag.

– Woy Woy är min fasta ritt! Han är på gång igen, berättar tränaren om sin ögonsten, som har vunnit elva lopp, varav sju raka som 2-3-åring, och som har bibehållit sin höga klass, där han som högst har nått 90 i formtal.

– Alla mina hästar är ute flera timmar om dagen, men jag har inget standardrecept för träningen utan tar det häst för häst.

Viktigt med utbyte

När vi frågar om Johan har några tankar om sporten i stort, nämner han genast transportbidragens betydelse.

– Det är väldigt viktigt för sporten att vi har ett utbyte av starthästar mellan banorna, så att vi får välfyllda fält och därmed bättre spel i loppen. Om man får ett skäligt transportbidrag, kan man ta risken att resa med hästar som man inte är säker på kommer att få med sig prispengar hem.

– Detta är särskilt viktigt när prissummorna är lägre på Jägersro och i Göteborg än de är på Täby. Utan transportbidragen stannar Täbytränarna hemma, och det får negativa konsekvenser både på kort och lång sikt.

– Angående den nya galoppbanan i Stockholmsområdet, så har jag hört att det planeras att den ska ligga norr om där Täby ligger idag. Det vore det sämsta som kan hända för sporten! Man ligger på gränsen i körtider från Skåne/Danmark som det är redan nu.

– Det tränas en väldigt stor del hästar i södra Sverige som besöker Täby ofta. Lägger man banan längre ifrån så kommer det också att medföra att ett mindre antal hästar kommer till den nya banan.

– Lägger man däremot banan söder om Stockholm så kommer utbytet mellan banorna att öka, då det blir enklare att transportera hästarna mellan banorna!

Nadja Bellander